Spurgo dei freni

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Lo spurgo dei freni serve ad eliminare le bolle d’aria che si formano nel circuito frenante, in genere in occasione della sostituzione periodica del liquido o a seguito di inconvenienti al circuito, alle pinze (pinze deformate, tubazioni compromesse), ecc. Deve essere operato separatamente per ogni ruota e per farlo bisogna essere in due.

Come procedere:

• Riempite completamente la vaschetta del liquido dei freni, quindi rimuovete la prima delle quattro ruote, dopo aver sollevato l’auto in tutta sicurezza.
• Applicate alla valvola di spurgo un tubicino trasparente di sfiato, dopo aver rimosso il cappuccio posto a protezione della stessa. Sistemate in una vaschetta l’altra estremità del tubicino, per raccogliere l’olio esausto.
• Uno dei due, seduto al posto di guida, pompa 3-4 volte sul pedale dei freni, quindi lo tiene completamente premuto.
• La seconda persona, servendosi di una chiave appropriata, allenta la valvola di spurgo, in modo che defluisce il liquido in pressione. Fate attenzione a non rimuovere la valvola completamente (1 -2 giri). Mentre la prima persona tiene ancora premuto completamente il pedale, la seconda persona provvede a richiudere la valvola.
• Ripetete l’operazione finché il liquido che defluisce attraverso il tubicino trasparente non risulta completamente privo di bollicine d’aria.
• A questo punto, senza allentare la pressione sul pedale, per evitare che nuova aria entri nel circuito, chiudete velocemente e per l’ultima volta la valvola di spurgo.
• Durante l’intera operazione, tenete sotto controllo il livello del liquido nella relativa vaschetta, provvedendo man mano a ripristinarlo, evitando che la vaschetta si possa svuotare completamente, col rischio che nuova aria entri nel circuito.
• Ripetete l’ operazione per le altre tre ruote.

Informazioni e consigli utili:

• il liquido dei freni invecchia e gran parte delle case automobilistiche ne consigliano la sostituzione ogni 2 anni ed in ogni caso quando presenta tracce di umidità, a seguito della quale il liquido tende a cambiare colore, diventando più scuro;
• in occasione dei controlli periodici dei vari liquidi, non mancate di dare uno sguardo al livello del liquido contenuto nel relativo contenitore, in genere trasparente, posto a vista nel vano motore.